Ако театърът започва със стойка за палта, тогава селска къща започва с порта и врата. Ето защо е много важно да инсталирате не само функционални и практични продукти, но и красиви. Но преди да се насочите към магазина, трябва внимателно да проучите този проблем.
Дизайнерски характеристики
След закупуване на парче земя първото нещо, което трябва да направите, е да го оградите. Те ограждат не само бъдещите селски имоти, но и летни вили. За тази цел се използват или тухлени, или решетъчни, или гофрирани огради. Това се прави, за да се предотврати кражбата на строителни материали и да се отдели от съседите. В зависимост от вида на оградата изберете вратичка и входна порта.
Основните трудности възникват при избора на порта, тъй като те са избрани въз основа на вида на терена, размерите на къщата и площта на обекта. Основното предназначение на портата, местоположението на улицата и ширината на пътното платно също са важни.
Не забравяйте, че ако поставите портата на неудобно място, тогава по-късно те ще трябва да бъдат демонтирани и това е допълнителен паричен разход, така че е по-добре да подготвите план предварително.
В повечето случаи входните порти се състоят от рамково крило, пълнител на крилото, фитинги за движение и опорни стълбове.
Назначаване
За частна къща и за даване, калитките с порти имат универсално предназначение. С тяхна помощ е възможно не само да се организира влизане-излизане и влизане-излизане от територията, но и заедно със здрави огради да „изолират“ обекта. Това е особено важно да се вземе предвид през зимния сезон, когато студените северни ветрове могат да повлияят отрицателно на засадените дървета и храсти.
Ако в панелните къщи вратите са входа на къщата, те предпазват от неразрешено влизане и посочват материалното богатство на собственика, тогава в частния сектор тази роля се възлага директно на портите.
Някои дървени конструкции, издигнати както преди 50, така и преди 100 години, са оцелели и до днес, но се нуждаят от добри грижи, в противен случай опората или люлеещата се система ще станат неизползваеми. От гледна точка на съвременната мода тези сгради са остарели, заменени са с усъвършенствани технологични продукти, но е важно те също да служат вярно в продължение на няколко десетилетия.
Не забравяйте, че след като сте похарчили веднъж, можете да наследите оградена зона, подходяща за живот не само на вашите деца, но и на вашите внуци и дори правнуци.
Материали
Конструкцията се състои от капитално заварена рамка, която е направена от профил или стоманена тръба. За профила е подходящ само неръждаем материал, в противен случай продуктът трябва периодично да се боядисва. Професионалните тръби също се използват за изграждане на порти.
Навремето заварени листове се поръчваха от съветските фабрики, те не бяха произведения на изкуството и се използваха само за ограждане на парцела от пътното платно. Това беше особено вярно през 90-те години на миналия век.
Но години минаваха, времената се променяха, модата и материалното благосъстояние на хората се променяха, а чугунните порти бяха заменени от неизразителни правоъгълни заварени порти - това е цяло произведение на изкуството. Те са били отливани от майстори на техния занаят, модели и орнаменти на такива порти и портите могат да приемат всякаква форма. Тази технология все още се търси, но се предлага за много пари.
Като алтернатива много собственици на селски къщи поръчват конструкции от велпапе. Такива порти са перфектно съчетани с основната ограда; ако желаете, можете да ги инсталирате по такъв начин, че входът и входът да не се виждат отдалеч.
Но ако периметърът на къщата е заобиколен от каменни конструкции, тогава за красота са монтирани ковани или решетъчни порти. За да се създаде термичен ефект, те са обвити с поликарбонатни листове, а също така е монтирано уплътнение. В този случай поликарбонатът може да бъде не само прозрачен, но и матов. В железарските магазини можете да изберете материал от всякакъв цвят - от общи нюанси до екзотични цветове.
Красиви метални конструкции се получават при използване на евро-штакетник. За неговото производство се използва специална технология - първо металните листове се изрязват по специален начин и след това получените остатъци се фиксират симетрично върху водачите.
Видове
Експертите и обикновените хора силно препоръчват да не се отказвате от портата. Спестявайки малко пари за инсталирането му, можете да си създадете известно неудобство, основното от които ще бъде постоянното отваряне и затваряне на портата. Всъщност, за да допуснете някой да влезе или излезе от територията, ще трябва да отворите портата. Ако оградата е оборудвана с отделен вход, тогава такива трудности няма да възникнат.
Като правило отделен вход за хората е малка еднокрила врата, която се отваря към алеята. В зависимост от предпочитанията на собствениците, той може да бъде глух или решетъчен. От естетическа гледна точка той трябва да се комбинира с централен вход на автомобила. Те го оборудват или с камбана, или с видеодомофон; за малки площи е достатъчен висящ чукач - чук за врата.
Директно портите са люлеещи се, плъзгащи се, сгъваеми и повдигащи се. Прибиращите се от своя страна се разделят на окачени и конзолни. Най-често се монтират люлеещи се врати.
По отношение на икономичността това е най-евтиният вариант. Освен това портата може да се монтира директно в конструкцията. Това се прави, за да не се усложнява инсталационният процес. За такъв дизайн са достатъчни две опори. В класическата версия, при която калитката е монтирана отделно, се изисква допълнителна опора.
Пантите са заварени към вертикални опори, те могат да бъдат метални или от полимер. Крилата са окачени директно върху пантите. В коя посока портата ще се отваря и затваря - само собственикът на сайта избира.
Ако пътят е малък, по-целесъобразно е да поставите отвора във вътрешността на двора, този метод на отваряне няма да създаде неудобства на преминаващите коли и минувачите.
Имайте предвид, че за да не окачат крилата негативно на пантите и рамките, се препоръчва да се използва лек материал при обшиването им. Тежките под собствено тегло могат да провиснат, да извадят опори и в някои случаи дори да деформират оградата.
За заключване на люлеещите се конструкции е монтиран мощен болт, той допринася за факта, че крилата не провисват по време на периода на работа. Фиксаторът на пружината осигурява правилното положение на платната в отворено състояние, а в затворено тази роля се възлага на ограничителя.
Люлеещите се конструкции се монтират просто и лесно. Има няколко опции, всяка от които е подходяща не само за заможни хора, но и за по-заможни граждани - от кован метал до порти и порти от велпапе.
Както беше отбелязано по-рано, основният недостатък на този сорт се счита за увисване на клапаните , което в крайна сметка води до разхлабване на стълбовете. Висококачествената основа ще увеличи експлоатационния живот. Ако спестите от това, тогава ремонтът ще струва доста пари. Друг недостатък се нарича периодично изчистване на пространството - от сняг, зеленина с цел отваряне или затваряне на входа.
Когато свободното пространство е ограничено, се поръчват еднокрили врати, те се отварят само от едната страна, съответно двукрили врати се отварят отляво и отдясно.
Електрическите люлеещи се врати осигуряват отваряне и затваряне благодарение на две задвижвания. В повечето случаи отворът се настройва вътре в обекта, така че е много важно пространството да е свободно през цялото време, в противен случай ще се нанесат щети не само на металната конструкция, но и на движими вещи.
Пътното платно не трябва да има падания и издигания. Поради тях долният ръб на клапите може да докосне пътя. Когато използвате автоматизация, това ще повреди продукта.
Още повече изисквания за равномерността на повърхността имат плъзгащи се врати, които в народа се наричат плъзгащи или плъзгащи. Те се състоят от платно, паралелни водачи, монтирани отдолу и отгоре, както и ролкова основа. Основата на ролката е направена от метал или капролон.
Движението на платното се извършва по хоризонтална линия, поради което капки са неприемливи. За да се побере ролковата основа, се издига фундамент, където цялото пълнене е "скрито". Инсталиран е блок за автоматизирана работа.
За облицовка на метални конструкции се закупува велпапе или ламарина, ако желаете, не е забранено използването на дърво или мрежа. Между другото, мрежата е допълнително покрита с полимер, който осигурява защита от валежи, така че не се изисква периодично боядисване.
Основните предимства се считат за компактност. За такива конструкции свободното пространство не е важно, вятърът не оказва никакъв натиск върху такива порти, няма нужда да почиствате входа на снега. В този случай през зимата е необходимо да се следи основата на ролката.
За съжаление няма да е възможно да се засаждат дървета и храсти по съседната ограда, тъй като е необходимо място за платното.
Както беше отбелязано по-рано, плъзгащите се врати също са окачени и конзолни. Висящите порти се монтират най-рядко; за това отгоре е заварен метален лъч и върху него са окачени платна. Основният недостатък е ограничителят на височината - през такъв вход няма да е възможно да се докарат строителни материали на камион . Ако височината на опорите се увеличи, това ще доведе до покачване на цената, а натоварването от вятъра също ще се увеличи.
Конзолната версия няма ограничения на височината, за които не е необходимо монтирането на ролковата система в основата. Движението се извършва благодарение на конзолни блокове, или по-скоро греда, която може да се монтира отдолу, в средата или отгоре на платното.
Важно е да се вземат предвид размерите на рамката - тя е почти два пъти по-широка от отвора. Експертите отбелязват трудността при инсталирането на конзолни врати.
Някои хора, поради ограниченото пространство, прикрепят гараж към входа, така че входните порти не водят към обекта, а директно към гаража. И вече в гаража е монтиран вход, който осигурява вход към основната къща. Следователно за изпълнение на плана се монтират горни врати. Крилото покрива целия отвор, уплътнението на четката предпазва от вятър и валежи. Директното повдигане и затваряне се осъществява посредством фитинги на пантата.
Пластмасовите ролки преместват мрежата по водачите, които са монтирани на тавана и отстрани. Когато крилото е напълно отворено, то се позиционира на тавана успоредно на пода. Работата на свързващия механизъм се осъществява благодарение на задвижването.
Самото крило е направено от сандвич панели, които са двойни алуминиеви или стоманени листове. Тъй като този вход води към територията на къщата, платното е изолирано, между листовете е монтирана изолация от полиуретанова пяна. Дебелината му не трябва да бъде по-малка от 40 cm.
За облицовка се препоръчва имитация на мрамор, мед или бронзова основа, в зависимост от цвета на къщата или оградата. Не е забранено използването на дърво, но не забравяйте, че то трябва да бъде защитено от атмосферни валежи и от вредители. Между другото, той се използва за облицовка и профилиран лист. Стоманените листове са предварително покрити с прахообразна боя.
Когато се използва системата за повдигане и завъртане, няма зависимост от наличието на свободно пространство, тъй като отворът се извършва по височина вътре в стаята. Калитката е монтирана директно в завесата.
Невъзможно е да не споменем и недостатъците на такива порти. На първо място, говорим за слаба защита срещу неразрешено хакване. Когато се използва лоша изолация, има голяма вероятност от заледяване и има ограничение за покачване - не повече от 10-12 пъти на ден. По време на ремонта се сменя цялото крило, а не част от него. Декорирането на такава структура е трудно.
Механизмът на сгъваемите порти е да използва няколко части на телескопичното крило. Тези части са последователно затворени и отворени.
Най-препоръчително е да инсталирате тази скъпа опция в случаите, когато се използва малка площ, когато е физически невъзможно да се инсталират други опции.
Евтините опции за сгъваеми порти наподобяват "акордеон", алуминиевите платна са свързани чрез панти, между тях е положена гума, която осигурява защита от вятъра. Платната се движат по специални водачи. Свободното пространство за този вид работа изисква по-малко, за разлика от люлеещите се врати.
Те могат да бъдат еднокрили и двукрили, оборудвани са с прозорци. Освен това портите се различават не само по схемата за отваряне, но и по декор и размери.
Схема за отваряне
Как се отваря входната порта - беше обсъдено по-рано, механизмът за отваряне зависи от вида на фитингите. Конвенционалните панти са монтирани в люлеещи се версии, основата на ролката - с плъзгане и люлеене-повдигане.
Изборът на схемата ще се определя от свободното пространство, финансовото състояние на собственика и неговите нужди. Имайте предвид, че ако планирате периодично да внасяте на територията на обекта строителни материали или големи домакински уреди и масивни мебели, не трябва да има ограничения по височина.
Стандартни размери
При монтажа на входните порти и калитките те се опитват да вземат предвид стандарта, според който височината на опорните стълбове трябва да бъде 3-3,5 м, височината на самите капаци трябва да бъде 1,8-2 м, ширината на входа е 3,6-4 м, а касите трябва да са 1- 1,2 м.
Такова ограничение не се налага върху цялостните конструкции, но е важно да се знае, че опорните стълбове и основата са задължително укрепени. В противен случай рамката ще провисне, опората ще се скъса, което може да доведе не само до повреда на оградата, но и да навреди на здравето на преминаващите хора.
Полезно е да се знае, че ако съседният път е тесен, тогава клапите трябва да имат различна ширина. Например най-широкият се използва за влизане-излизане на лични превозни средства, а допълнителното крило се отваря само за движение на тежкотоварни автомобили.
Декор
В старите търговски къщи не само облицовките и верандата са били украсени с резбовани вложки, но те също са украсявали входните порти и портите. Днес те се опитват да се откажат от дървото, този материал лесно се чупи, склонен е към гниене и влошаване.
В наши дни те се опитват да правят улични структури от векове. Боята се използва за предотвратяване на ръжда.
Използвайки бояджийска работа, можете да променяте цвета на портите и калитките всяка година - днес те са бели, а през следващата могат да бъдат например сини.
Кованите порти и портите са отворени и затворени. Когато се използва първият тип, целият изглед на двора е на пръв поглед, а в затворен тип металните елементи са прикрепени към стоманения лист. С помощта на специална технология ковачът може да създаде не само фамилния герб, но и различни модели, монограми, рисунки.
Инсталация
На първо място, например, ще се разгледа инсталирането на люлеещи се врати и паралелно инсталиране на еднокрила врата. Често тази опция се използва за влизане на територията.
Възниква разумен въпрос - какви инструменти ще са необходими? Отначало, разбира се, ще ви трябва бормашина. Това може да бъде селска бормашина, бормашина за лед или моторна бормашина. Последните две разновидности, като правило, не са големи по размер, докато работата е по-бърза с моторна бормашина.
Основната характеристика на тренировката за дача е способността да я "изгражда". За това се използва конвенционална тръба с резба. В комбинация със самия продукт можете да пробивате до 1,5-2 m.
На първите етапи ще ви е необходим и лазерен далекомер. Важно е той да има грешка не повече от 1,5 мм. Той може да бъде заменен с рулетка с дължина 3-5 м. С тяхна помощ площта се маркира. Необходимите размери на портите и калитките вече са посочени по-рано, важно е да ги спазвате.
Но не забравяйте, че ако планирате да наложите тухла върху метални опори за последваща каменна облицовка, тогава трябва да се вземе предвид размерът на тухлата.
Важно е да се подготви количка за премахване на освободената земя. Първите 30-40 см по правило са плодороден слой, могат да се използват по предназначение - разстелени в леглата или в оранжерии. Освен това, в зависимост от района, ще отидат или глина, или скали.
Ако почвата е леко навлажнена, пробиването няма да бъде толкова трудно, но ще стане по-трудно да се извади. Най-трудната е ситуацията с пробиването на камък, в някои случаи ще е необходим скрап, за да го смачкате.
След преминаването на първия метър трябва да удължите тренировката и да продължите да работите. Металната тръба обикновено има размер 3-3,5 м. При условие, че около 2 м трябва да излизат над земята, останалата част е потопена в земята. Височината се измерва най-удобно с далекомер. Такива дупки трябва да има три - две за портата и една за вратата.
Необходимо е да се вземе предвид височината на подпочвените води. Ако глината идва след плодородния слой, тогава се добавя трошен камък като дренаж, а ако каменните скали - пясъчна смес. Необходимото количество цименто-пясъчен състав се смесва в бетонобъркачка.
Изравняването е най-лесно да се извърши "на низ", за това се издърпва метална линия между стълбовете на оградата и верига с товар е окачена директно над ямата. Товарът трябва да бъде точно центриран.
На дъното на ямата се изсипва „възглавница“, състояща се от слой развалини и слой пясък, и се извършва уплътняване. Профилна или метална тръба - с размери съответно 100x100 или с диаметър 80-100 mm, се потапя в яма. Докато един човек го държи, вторият излива получената консистенция вътре. Ако инсталацията се извършва от един човек, тогава тръбата се забива в земята с чук. За засилване на ефекта се използва армираща мрежа.
Някои строители, вместо цимент, използват средната фракция от натрошен камък, който се полага на слоеве с помощта на скрап, периодично заливайки с вода, за да позиционира правилно камъните. За да предотвратите воденето на тръбата, е важно да я поддържате.
Ако е използвана профилна тръба, тогава горната й част трябва да бъде затворена с пластмасова запушалка, но преди това в профила се излива цимент. Пластмасовата тапа осигурява защита от атмосферни валежи, в резултат на което през летния сезон металът няма да започне да ръждясва отвътре, а през зимата водата в тръбата няма да замръзне, което означава, че профилът няма да се спука.
Докато циментово-пясъчната смес се втвърдява, за да не губи време напразно, се изрязва метален профил с размери 40х25 за две крила и за порта. Имайте предвид, че за максимално фиксиране и за придаване на здравина на металната конструкция са монтирани ребра за усилване - за това е достатъчно да заварявате диагонален водач. За изрязване на металния профил се използва ъглошлайф, популярен като "български", а за заваряване - специален апарат.
Ъглите са заварени към металните опори, а пантите вече са заварени към тях и към рамката. Не забравяйте да вземете предвид минималното разстояние от земята - рамката не трябва да увисва и да докосва повърхността. След като бетонната смес изсъхне напълно, тя ще остане да окачи платната. Листовете от велпапе, ограда или други декоративни елементи са монтирани директно към рамката. Ако планирате да украсите метални стълбове с тухлена зидария, тогава шарнирните елементи са монтирани директно в тухлата.
Монтажът на велпапе се извършва с помощта на отвертка, специални самонарезни винтове, съобразени с цвета на листовете, както и с помощта на нит. Има два вида нитове - с форма на пистолет и с две ръце. Вторият, между другото, е по-удобен за извършване на тази операция. Мястото за нитове е предварително пробито; отвертка или електрическа бормашина е подходяща за това. Нитът здраво фиксира лист от велпапе с метален профил, благодарение на който няма да работи за демонтиране на портата или вратата, без да се повреди продуктът.
Разположението на пантите определя къде ще се отвори портата - или към двора, или към улицата. Не забравяйте, че ако пътното платно е тясно или превозни средства периодично стоят на него, тогава отворът е най-добре организиран навътре.
За затваряне на крилото е монтиран мощен болт, който има положителен ефект върху конструкцията, благодарение на него рамката няма да увисне по време на работа.
Пружинна скоба и ограничител осигуряват правилното положение на портата при отваряне и затваряне.
В портата се врязва ключалка, на опората допълнително се заварява пръстен за резето. Остава да оборудваме портата с дупка или видеодомофон. Допълнителна метална греда може да бъде заварена отгоре за укрепване на конструкцията .
В противен случай се извършва инсталирането на подвижна конструкция. Тъй като движението се извършва върху ролки, на повърхността е монтирана специална шина или метален профил, портата е снабдена с ролкова основа и фиксиращи скоби отгоре.
Имайте предвид, че платното, което се движи встрани, не трябва да има допълнителни препятствия. Всички сгради, храсти и дървета трябва да бъдат премахнати или демонтирани предварително.
За да се укрепи конструкцията и да се предпази от силен вятър, лентовата основа се излива под портата и под портата. За целта се изкопава изкоп с лопата със заоблено острие за цялата дължина на конструкцията и се взема предвид допълнителен марж от 30 см от всяка страна. Ширината на изкопа не трябва да бъде по-малка от 40 см, трябва да се изкопаят 150 см в дълбочина.
Ямите са подготвени за метални подпори. Процедурата на сондиране вече е описана по-рано, така че няма смисъл да се повтаря това. На дъното на изкопа се полага слой пясък, впоследствие се разлива с вода. В подготвените отвори се вкарват стълбове, за да се фиксират преди бетониране, ямите се задръстват със строителни отпадъци - тухли, остатъци от плочки или камъни.
След това армировката се заварява към металните стълбове за връзването им. Експертите препоръчват да се използват три реда армировка от 12 мм, всеки следващ ред е прикрепен над предишния. Краищата на армировката трябва да излизат на 20-22 см; за това е изваден изкоп с марж. Последният ред трябва да е на поне 10-13 см под земята.
Основата се излива в предварително сглобения кофраж. За да спестите пари, можете да ги откажете. Изборът остава само за собственика на селската къща. Директно наливане може да се извършва със и без прекъсвания. Първият вариант се използва за издръжливостта на основата. Преди изливането е инсталиран канал, той трябва да бъде разположен в една и съща равнина с основата. Равността на повърхността се измерва с помощта на ниво на сградата; в идеалния случай основата не трябва да има никакви капки.
Ако времето позволява, тогава опорите за портата са направени от бетон или тухла. Трябва да знаете, че бетонът се втвърдява в рамките на един месец. Важно е да се използват стоманени вгради, когато се издигат тухлени или бетонни стълбове - три елемента са достатъчни за една опора.
По време на времето за изсъхване на основата е необходимо да се направи метална рамка от профил, върху който в бъдеще ще бъде закрепен облицовъчният материал, и опорна рамка. Изрязването и почистването на металния профил се извършва с помощта на мелница.
Важно е да се спазват предпазните мерки при работа с него - да се използват предпазни очила, ръкавици и униформи.
Местоположението на рамката ще зависи от използването на едно или две крила, както и от по-нататъшната обшивка. Ако се планира да се обшива само предната част, тогава тръбите се придвижват до краищата и ако са от двете страни, те са разположени в средата.
Имайте предвид, че всички метални части трябва да бъдат обезмаслени . За това се използва разтворител, след което се използва грунд. След изчакване да изсъхне, релса, закупена предварително от магазин, се заварява към дъното на носещата рамка.
Експертите съветват да се заваряват направляващата релса, както и тръбите, разположени на шах. Когато се заварява напречно, опорната рамка не води, в противен случай последствията могат да бъдат ужасни. Шевовете се почистват с ъглошлайф и след това се грундират отново. Когато грундът изсъхне, можете да боядисате продукта, за предпочитане на два слоя. От естетическа гледна точка боята трябва да бъде съобразена с цвета на основната ограда.
Панелът е идеален за облицовка. Панелните врати са антивандални, използват се при всякакви метеорологични условия, не е необходимо да се гледат, те ще издържат повече от 30 години. Те се закрепват с нит или с помощта на заваръчна машина.
Следващата стъпка е да инсталирате структурата. За да направите това, вагоните са изложени на канала, те трябва да бъдат удължени, доколкото е възможно. В този случай е важно да се вземат предвид размерите на ролката - каретката не трябва да се допира до отвора, вдлъбнатината трябва да бъде най-малко 15-17 см. Процедурата се извършва от двете страни.
В бъдеще рамката се поставя върху вагоните. Ако позицията му е равномерна, тя се заварява към канала, докато е важно периодично да се проверява равномерността, като се използва ниво на сградата. В резултат платформата за карета е напълно заварена.
Следващата стъпка е заваряване върху горната ролка. В началото е заварен към долния ловец, а по-късно към горния. Самите уловители са прикрепени към метални подпори, а ако са използвани бетонни стълбове, към ипотеки.
Механизмите от този вид могат да се провалят през зимния сезон, за разлика от конзолните порти. За тях не се изисква изолация, тъй като те не влизат в контакт с земни водачи. Те също не се нуждаят от ограничител на височината, докато една опора е достатъчна, което значително спестява време по време на монтажа.
Цялата процедура за монтаж, описана по-рано, също е подходяща за този тип, само водещата греда е прикрепена към самата рамка отдолу. Вътре в тази греда е монтирана ролкова основа. Сгъваемите и повдигащи се врати в частния сектор се инсталират много рядко поради високата цена и сложността на монтажа, така че не е препоръчително да се спираме на това по-подробно.
Но трябва да се помни, че за плътно прилепване на крилото, трябва да използвате гумено уплътнение.
Автоматизация
Плъзгащите се порти често са оборудвани с автоматизация. Автоматичното отваряне на люлеещата се врата се осъществява благодарение на два механизма - линейно и лостово задвижване. Линейното електрическо задвижване донякъде прилича на продълговата кутия. Работата на механизма е ясна, надеждността гарантира непрекъснат експлоатационен живот.
Вътре в кутията има дълъг винт, който улеснява работата на скоростната кутия. В резултат платното се отваря или затваря. Самият корпус е изработен от висококачествен метал, който трябва да бъде боядисан. Прахово боядисаната боя е идеална. За съжаление, други сортове бързо се влошават под въздействието на атмосферните валежи.
Мощността на линейното задвижване зависи от размерите и теглото на портата - колкото по-висока е тя, толкова по-мощен трябва да бъде електродвигателят.
Двигателят е монтиран на опора. Ако тухлената зидария действа като стълб, тогава първо трябва да се отстранят няколко тухли в нея. За да може кутията да се побере вътре в опората, експертите съветват да се монтира подвижният лъч приблизително в центъра на платното.
Много е важно да се има предвид, че всички окабелявания трябва да бъдат предварително окабелени и „зазидани“ в пластмасови тръби. Те предпазват от влага и насекоми. Върху комуникацията могат да се положат тротоарни плочи. Фиксирането на краищата на пластмасовите тръби към тухлената зидария се извършва с помощта на специални скоби.
Връзката трябва да се извършва в съответствие с инструкциите. При много модели принципът на свързване може да се различава. В никакъв случай тази работа не трябва да се извършва в дъжд или сняг, тъй като е изпълнена с токов удар. Важно е да се вземе предвид ударението при настройката, ако, разбира се, е планирано за инсталиране.
Свързващият мотор получава името си от двата лоста. Редуктор е монтиран директно в корпуса. Единият край на рамото е свързан с мотора, а другият с крилото. Този механизъм ви позволява да отворите портата във вътрешния двор, независимо от ширината на опорите.
Задвижванията трябва да бъдат разположени над покрива на машината, ако пречат на алеята, в противен случай както машината, така и продуктът могат да бъдат повредени.
От естетическа гледна точка собствениците на селски къщи са стри. Бетонира се в земята, само лост стърчи отвън.
Що се отнася до конфигурацията, продуктът се състои от две електрически задвижвания и контролен блок. Задвижванията са монтирани отляво и отдясно, някои производители добавят предупредителна лампа, радио, антена и фотоклетки. Те са проектирани така, че крилата на портата да не смачкат случайно домашни любимци, деца или възрастни хора, които не са имали време да влязат и излязат в рамките на предложеното време. Що се отнася до предупредителната лампа, тя предупреждава пешеходците за началото на отварянето на портата.
Имайте предвид, че преди да отидете в железарията, трябва да направите измервания не само на платното, но и на опорите, да снимате портата като цяло, и по-специално пантите, както и метода на тяхното закрепване.
Плъзгащите се порти най-често са оборудвани с автоматични задвижвания, които имат предавка, тя е тази, която задвижва механизма. На самото платно е фиксиран назъбен водач, който премества портата надясно и наляво.
Инсталирането на тази система не се различава много от описаното по-рано, задвижванията на системата за откат, които дори имат капацитет 550-600 N / m, също се доставят с фотоклетки, но скоростта трябва да се регулира, като се вземат предвид форсмажорните ситуации. Много продукти са оборудвани с функция "wicket" - крилото се отваря на кратко разстояние, достатъчно за влизане и излизане на човек.
Електродвигателите са способни да движат порти с тегло до 2000 кг. Разбира се, такива устройства струват много повече от тези, подходящи за домашна употреба. Но ако основният фокус е върху сигурността и защитата срещу хакерство, тогава няма нужда да спестявате пари по този въпрос.
Изборът на продукта също ще бъде повлиян от честотата на отваряне и затваряне. Най-евтините опции от честа употреба ще бъдат деактивирани автоматично, в противен случай продуктът просто ще се провали.
Не забравяйте, че движението на капаците се влияе от метеорологичните условия. При ниски температури, особено през зимния сезон, триенето може да се увеличи, така че е много важно да се направят корекции въз основа на това.
Необходимо е предварително да се погрижите за резервното захранване. Въпреки че някои модели са оборудвани с акумулаторни батерии, захранването от генератора няма да е излишно. По-горе бяха разгледани автоматични режими на отваряне, но най-често в крайградските села се прилагат полуавтоматични режими - от дистанционното управление.
Дистанционно
В този случай отворът се реализира не с относителна близост до портата, а с бутон. Има два вида дистанционни - с плаващ и фиксиран код. Контролният панел с заключващ код има в паметта си определена комбинация от честоти, която е отговорна за едно или друго действие. Имайки предвид съвременния технологичен свят, това е лошо, тъй като днес не само домове, но и автомобили, но дори джобовете на хората са пълни с електроника. Ако комбинацията съвпадне, вратите ще се отворят автоматично и всеки непознат ще може да влезе на територията на селската къща.
Частичен изход от ситуацията ще бъде препрограмирането на дистанционното управление, но никой няма да даде гаранция, че сигналът няма да бъде приет, защото например съсед може утре да купи лампа, работеща от дистанционното управление и случайно да отвори препрограмираната порта. Но случайното откритие е половината от неприятностите, много по-лошо, когато нападателите умишлено четат кода и след като собствениците потеглят, проникват не само в двора, но и в къщата.
Дистанционните с подвижен код имат няколкостотин хиляди, а понякога и милиони комбинации. Те никога не се повтарят. Системата е програмирана по такъв начин, че когато открие сигнал, тя отваря или затваря портата. Ако сигналът не съответства на опашката, няма да се предприемат действия. Вероятността за съвпадение на кодове с алтернативни дистанционни устройства е сравнително малка.
Оборудването за получаване, продавано в магазините, може да работи както с дистанционно управление тип 1, така и тип 2. Той е монтиран съгласно инструкциите в относителна близост до крилата на портата. Радиусът на действие ви позволява да отворите портата предварително , което ще осигури безплатно влизане на територията.
Професионален съвет
Преди да подредите централния вход и вход, е необходимо предварително да помислите за местоположението на портата, дали ще бъде вградена в портата или отделно. Имайте предвид, че вградените опции имат праг, който трябва постоянно да прекрачвате. Това може да бъде трудно за малки деца или възрастни хора.
Не си струва да спестявате от допълнителни сензори, когато използвате система за автоматично отваряне. Например, без опцията за откриване на чужди предмети, механизмът няма да спре, което означава, че повредата може да бъде върху автомобила, устройството, има голяма вероятност за увреждане на човек.
И звуковият, и лекият съпровод ще бъдат полезни . Това е особено важно да се има предвид при лошо осветени улици. Ако люлеещата се порта е отворена, движещо се превозно средство може да влезе в конструкцията.
В случай на прекъсване на електрозахранването, механизмът трябва да бъде заключен и отключен. В противен случай няма да е възможно да влезете вътре и ако светлината е била изключена в момента на отваряне, портата ще остане отворена, което е изпълнено с неразрешено влизане от страна на нарушители. В този случай не забравяйте за алармата. Тя ще предупреди за опити за хакерство.
Люлеещите се врати се отварят и затварят по-бързо. Скоростта на прибиращото устройство обикновено е с 20 процента по-ниска. Но плъзгащите се заемат по-малко място, тяхната клапа е напълно скрита по протежение на оградата.
Слепите порти и портите са в състояние да скрият интериора от външни лица, но декорът им няма да има жар, за разлика от отворените опции - ковани или издълбани. Решетъчните конструкции от своя страна са най-леките, което се отразява благоприятно на опорните стълбове. Сгъваемите гледки са по-подходящи при комбиниране на входа директно към гаража. Е, кой от тях да избере е правото на собственика на частна къща.
Красиви примери
Този раздел ще представи необичайни опции за порти и вратички. Не забравяйте, че дори евтините конструкции могат да бъдат украсени по такъв начин, че всички съседи да завиждат, за това е достатъчно да използвате само 3D стикери.
За информация как да направите порта с каишка със собствените си ръце, вижте следващото видео.