Ръчното нулиране на електронното управление на газта може да бъде трудна работа. Първо се уверете, че педалът на газта е напълно освободен. След това включете запалването и след това го изключете и изчакайте десет секунди. През тези десет секунди се уверете, че дроселната клапа се движи, като слушате за звук от работа.
Какво ще стане, ако изключите сензора за положение на газта?
Ако TPS не е настроен правилно, както се вижда от празен ход от 500 оборота в минута и колебание с първоначално ускорение, изключването на TPS конектора трябва да доведе до правилен празен ход и нормално ускорение. След това коригирането на TPS доведе до правилен празен ход и без код.
Как да нулирам сензора си за положение на газта?
Най-лесният начин да нулирате сензора за положение на газта е да откачите отрицателния кабел от батерията за до пет минути или да премахнете предпазителя за модула за управление на двигателя.
Как тествате 4-пинов сензор за положение на дросела?
Изключете TPS и измерете самия сензор с омметър. Трябва да отчита между 3,5k-6,5k ома между щифт 1 (където се свързва зеленият/жълт проводник) и пин 4 (черен проводник се свързва) – измервайте щифтовете на сензора, а не проводниците.
Какъв е кодът на сензора за положение на газта?
Най-често срещаният код на сензора за положение на дроселната клапа е P0122 - Нисък вход на веригата на сензора за положение на дроселната клапа/превключвателя А. Задейства се, когато ECU открие, че TPS верига A извежда по-ниско напрежение от очакваното.
Как да разбера дали моят сензор за положение на педала на газта е лош?
СИМПТОМИ НА ДЕФЕКТ НА СЕНЗОР НА ПЕДАЛА НА АКСЕЛЕРАТОРА: СИМПТОМИ
- Повишена скорост на празен ход на двигателя.
- Автомобилът не реагира при натискане на педала на газта.
- Превозното средство превключва в „режим на отпуснат дом“
- Предупредителната лампа за двигателя в кабината светва.
Как да нулирам педалите на газта?
За да калибрирате ECM и педала на газта, ключът за запалване трябва да е в положение ON и след това педалът на газта трябва да бъде натиснат бавно и напълно от празен ход до пълна газ. Повторете процедурата три пъти.
Защо колата ми губи мощност, когато ускоря?
Има много причини, поради които автомобилът ви може да губи мощност, особено при ускоряване. Някои от тези често срещани причини са: Механични проблеми като: Ниска компресия, запушен горивен филтър, замърсен въздушен филтър, запушен изпускателен колектор. Неизправност на задвижващите механизми като: Лоши инжектори, лоша горивна помпа, лоши свещи.